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北三县进京再添利好!又一项重要交通工程明年投用!

文章来源:admin    时间:2019-06-28

  

本文来源于公众号--环京视角

近年来,京津冀协同发展不断推上日程,通州与北三县交通一体发展,发生着日新月异的变化。

在北京城市副中心,公交线网正在紧锣密鼓的搭建!备受关注的广渠路快速公交系统日前再有新消息:明年将投入使用。届时,北三县也将受益,居民通勤出行将更方便。

作为服务副中心的交通的重要项目,广渠路快速公交系统项目的建设进展顺利,将会让副中心东部城区和中心城区早晚高峰间通勤更加顺畅。

媒体报道称:到2020年,集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体的广渠路快速公交系统,将投入使用。广渠路快速公交系统是连接中心城区与副中心的快速公交走廊,重点建设内容分为线路工程和场站工程。

其中,线路工程全线26公里,共设16对站台,沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体。

项目建成后,将有效缩短乘客通行时间,大幅度提高副中心与中心城区之间的通行效率。

北京公交集团线网中心相关责任人在接受媒体采访时表示,渠路快速公交系统项目的建设,将会按照时间进度往前赶,提前把线路布设好,让副中心东部城区和中心城区早晚高峰间通勤更加顺畅。

作为广渠路快速公交系统工程的首站工程——东小营公交中心站项目占地面积约4公顷,总建筑面积为8.9万平方米,为在建最大体量立体停车项目。

该项目建成后,可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆、微循环车25辆、小汽车551辆。在保障城市副中心通勤需要的同时,也将为承接北三县部分常规公交线路,提供设施条件。小编同时了解到,土桥中心站是副中心及通州地区第一个纯电动公交场站,日充电能力达到210辆。

郝家府公交场站建成后,将有效解决集中办公区的交通接驳及微循环等问题。据北京公交集团资产场站公司负责人介绍,公交场站将为整个副中心的公共交通的保障,提供场站的停车,调度指挥等技术支持。

提到副中心的交通发展,这个大工程不得不说。

北京城市副中心站综合交通枢纽,建筑规模约238万平方米,总投资421亿元,是北京十大铁路门户枢纽之一,是北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽,是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。

据媒体报道,经国际方案征集、优选及整合工作,综合枢纽一体化开发区域规划方案已基本稳定。方案的基本特点是铁路车站、地铁、公交枢纽及配套的交通功能设施全部位于地下,采用平面分区、竖向分层的立体设计,人车分流、安检互认、实现高效快捷的一流换乘体验,将阳光引入地下车站。地上开发形成三轴三带、四区一心、蓝绿交织、传承文脉、开放友好的运河客厅。

据了解,今年,北京将推进300个市重点项目,当年计划完成投资约2354亿元。这其中,就包括新建北京城市副中心站综合交通枢纽、新建中国人民大学通州新校区一期等。副中心站综合交通枢纽要建成一座现代、高效、便捷、智能、绿色的国际一流的综合交通枢纽。

同时,发挥交通便利的条件,进行地上地下综合开发,打造成企业聚集、商业配套服务完善的总部经济与专业服务的集聚区。

这些重要的交通工程不仅将完善城市功能,特别是将使居于香河等北三县小伙伴们的出行变得更加快捷高效,进京,更是将大幅提速,欢呼吧!

(示意图,仅供参考)

小编还要说的是,比照CBD建设带火了东四环的历史,随着北京副中心东移,让整个京津冀的“重心”也产生了位移,未来北京城市副中心的东移将极大辐射香河。

京哈高速、首环高速直达香河,京唐高铁、地铁22号线以及规划建设的“通武廊”轻轨等让这个区域距离高铁时代越来越近。便捷的高速路网实现与北京的无障碍连,特别是在建的京唐高铁在香河设站停靠,由此约15分钟直达北京城市副中心。

通勤时间长短已成为衡量生活幸福感和满意度的一项重要内容,在香河,可以享受与跟北京同步的都市级便利生活。

随着副中心建设全面加速,特别是北京环球主题公园预计2021年开园,届时计划雇佣14000多名员工,毗邻的香河将成为区域硬核汇聚更多资源、更多人气。

随着通州与北三县实现“四统一”发展,在产业、教育医疗、交通等方面都将全面北京化,必将实现价值发现,人口涌入,城市规模、档次都会上一个新台阶。

未来,值得期待!

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